ВЕЛИКИЙ СЕВЕР

Полной скорости вперед для полюса

После пересечения Гренландии, Фритьоф Нансен ставит еще один проект в стадии разработки Революционное: Посадка норвежский флаг в крайней точке Северного полушария. Чтобы сделать это, однако, необходимо подходящее судно. Вот история о том, как это было задумано первого полярного лодка
Ð’ конце XIX века Скандинавия была потрясена пробуждения их национальной самобытности. Норвегия, под властью Швеции с 1814 года, стремился к независимости и попытался оценить их национальной самобытности. Когда исследователь Фритьофа Нансена вернулся в свою страну после его экспедиции в Гренландии в 1889 году, он был приветствован с Великой Отечественной лихорадка (см. п. а.н. 71). Под влиянием исследования, проведенного метеоролог H. Мон, Нансена не верит в идею затем широко открытое море в центре Северного полюса. Он думал, что арктический лед состоит из одного плавающей массы, дрейфующие между Азией и Гренландии. Когда пригласили Королевского географического общества, он получил тезис, что подводная лодка текущих существует между побережьем под льдом. Его теория была основана на трех факты: Сибирская древесина были найдены на побережьях Гренландии многочисленные следы окаменелостей диатомовых Сибирского были обнаружены в пробах грязи, вернул его экспедиция и наконец, остатки Жанетт, корабль, Затерянный в Сибири, были также обнаружены в Гренландии. «Чтобы доказать эту теорию», он заявил: «мне нужна корабль, что, однажды в ловушке в паковых льдов, будет достаточно сильным, чтобы противостоять давлению льда во время ее дрейфа через полюс. Мне нужно экипажа двенадцать мужчин и поставок для пяти лет!" ... следует