EdgeWater 265 ex используется

1 Matrimoniale francese, 1 Toilette doccia no bidet, 1 Matrimoniale a V di prua

Boiler (40 L), Cuscineria completa, Dissalatore, Dotazioni di sicurezza entro 50 miglia, Frigorifero interno, Impianto TV, Inverter, Lavasciuga, Microonde, Piastra in vetroceramica, Prese interne 12v, Prese interne 220v, Radio AM/FM, Stereo, Tendalino, TV, Vasca del vivo, WC marino elettrico, Zattera di salvataggio (4 persone)

Allarme motore, Allarme sentina, Ancora, Autoclave, Autogonfiabile (4 posti), 4 Batterie (120 amp h cadauna), Caricabatterie, Doccia esterna, Ecoscandaglio (Raymarine Axiom 12'' del 2019), Flap idraulici, GPS (Raymarine Axiom 12'' del 2019), Log, Luci di cortesia, Pilota automatico, Plotter con antenna GPS, Pompa di sentina automatica, Pompa di sentina elettrica, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Radio VHF, Salpa Ancore Elettrico, Sistema Depurazione acque nere, Tender (Arimar con motore Honda 2.3 cv)

EDGEWATER 265 EXPRESS DEL 2006 2x225 YAMAHA DEL 2006 - UNITA' IN PERFETTE CONDIZIONI DI MANUTENZIONE

FISHERMAN AMERICANO Costruito da pescatori per pescatori
"Dei tre Express attualmente in gamma, l’EW 265 è quello che occupa la posizione centrale con i suoi otto metri e trenta di lunghezza fuoritutto.
Abbina una coperta per la pesca ad interni dedicati alla crociera, in un mix molto interessante.
Prova in acqua
Nata in oceano, la carena affronta con disinvoltura anche onde impegnative, cosa che verifichiamo sulla scia di un traghetto.
L’EdgeWater 265 EX, resta ben poggiata con un assetto regolare sull’acqua e, soprattutto,
non risente di particolari contraccolpi a bordo.
Precisa l’impostazione della rotta, facile da gestire anche grazie alla morbidezza della timoneria;
ottima la visibilità in tutte le direzioni,
il che consente un controllo costante di ciò che avviene intorno pwer la massima sicurezza di navigazione e manovra.
Ma è la virata che ci sorprende, per una disinvoltura insolita anche quando il Gps indica una velocità di 39 nodi.
L’imbarcazione si appoggia sul piano di scivolamento interno la virata e chiude con precisione, senza alambardare,
dopo di che si riposiziona con altrettanta disinvoltura per la navigazione retta.
Il rollio è decisamente minimo da fermi, mentre durante la navigazione è praticamente impercettibile.
La velocità al minimo, nel caso di pesca in traina con il vivo, è di 1,8 nodi senza ausilio di trolling valve,
mentre l’assetto planato si perde intorno ai 15 nodi."