Marine Project Sigma 400 используется

XBOAT ref :6391.
SIGMA 400 – 1994
Un voilier de caractère signé Rob Humphreys, performant et parfaitement adapté à la croisière rapide
Construit en 1994 par Marine Projects, le SIGMA 400 est un voilier dessiné par le célèbre architecte britannique Rob Humphreys, reconnu pour ses carènes performantes et leurs qualités à la voile.
Avec ses 12,27 m de longueur pour 3,89 m de largeur, son tirant d'eau de 2,29 m et son gréement particulièrement complet, ce Sigma 400 associe une vraie aptitude à la croisière à un tempérament sportif.
Son aménagement intérieur privilégie la convivialité et l'autonomie, avec trois cabines doubles et sept couchages, tout en conservant l'esprit marin et sportif propre aux Sigma.
UNE CARÈNE PERFORMANTE
Le SIGMA 400 bénéficie d'une conception orientée vers la performance, tout en restant adaptée à la croisière hauturière.
• Longueur hors tout : 12,27 m
• Largeur : 3,89 m
• Tirant d'eau : 2,29 m
• Coque polyester
• Monocoque
• Architecte : Rob Humphreys
• Quille longue
• Pavillon français
Sa conception et son plan de voilure en font un bateau particulièrement intéressant pour les propriétaires recherchant des sensations à la voile sans renoncer au confort nécessaire à la croisière.
UN PLAN DE VOILURE COMPLET
Le bateau dispose d'un ensemble de voiles permettant d'adapter facilement la voilure aux différentes conditions de navigation :
• Grand-voile Elvström Full Batten, Mylar/Taffetas, en bon état
• Génois sur enrouleur, Mylar/Taffetas, état d'usage
• Trinquette lattée sur étai largable
• Spi symétrique
• Tangon carbone
Cette configuration offre une grande polyvalence, depuis la navigation côtière jusqu'aux navigations plus engagées.
La présence d'un étai largable avec trinquette constitue notamment un véritable avantage pour la navigation par vent soutenu, tandis que le spi symétrique permet d'exploiter pleinement les qualités de la carène dans les allures portantes.
MOTORISATION
Le Sigma 400 est équipé d'un Perkins Perama M35 de 35 CV, installé en position centrale et entraînant une ligne d'arbre directe.
• Moteur : Perkins Perama M35
• Puissance : 35 CV
• Diesel
• Transmission : ligne d'arbre directe
• Heures moteur : 3 400 h
• Réservoir carburant : 100 litres
La motorisation bénéficie d'un entretien réalisé par un mécanicien professionnel, avec les protocoles d'entretien à jour.
L'échangeur et