Cn franck roy Solenn 23 используется

XBOAT ref :6123.br /h2Solenn 23 d'occasion à vendre/h2
pJe vends mon strongSolenn 23/strong, un superbe strongvoilier day-boat/strong au design néo-classique, construit en strong2004/strong avec un refit récent pour environ 30 000€. Ce refit comprend un strongpont en teck/strong, un strongvernis hiloires/strong, un strongroof/strong, un strongbout dehors/strong, un stronggréement dormant et courant/strong, un strongaérien/strong, un stronggénois/strong, une stronggrand-voile/strong, et un strongmoteur/strong./p
h2Caractéristiques Techniques/h2
pIl est équipé d'une strongquille relevable assistée par vérin hydraulique électrique/strong offrant un strongtirant d'eau variable/strong entre 0,76 m et 1,60 m. strongBi-safran/strong, conçu pour s'échouer./p
h2Mât et Gréement/h2
pLe strongmât Solenn 23 DAY PEINT M250/strong est de profil peint RAL 1015, avec un étage de barres de flèche. Il est équipé d'un strongétai FURLEX 50S/strong et d'un strongenrouleur SELDEN/strong./p
h2Électronique et Équipements/h2
pIl dispose d'une stronggirouette anémomètre WS320 sans fil/strong alimentée par énergie solaire sur une strongcentrale de navigation bluetooth B&G/strong. Un strongafficheur Triton 2 Couleur multifonctions/strong est alimenté par le parc batterie du bord. Il est également équipé d'une strongauto radio CD PIONEER/strong./p
h2Confort et Transport/h2
pLe strongSolenn 23/strong dispose d'un stronggrand coffre arrière/strong pouvant recevoir une glacière portable et d'un strongWC chimique sous cabine avant/strong. Avec un poids de 1330 kg, il est facilement transportable sur remorque./p
h2Cockpit et Manœuvres/h2
pCôté confort, le strongSolenn 23/strong est équipé d'un strongvaste cockpit central/strong doté de deux strongwinchs Harken/strong, avec un retour centralisé des manœuvres courantes./p
h2Visibilité et Documentation/h2
pVisible sous hangar au chantier naval. Visite et factures sur demande./p
h2Histoire du chantier naval Franck Roy/h2
pLe chantier naval Franck Roy a été fondé en 1998 par Franck Roy, un passionné de bateaux et de voitures anciennes. Initialement formé comme charpentier de marine, Franck Roy a travaillé pendant plus de dix ans chez Sysba Marine et Latitude 46 avant de créer son propre chantier naval. Le chantier est rapidement devenu reconnu pour ses voiliers néoclassiques, alliant esthétique traditionnelle et technologies modernes. En 2019, le chantier a été